Motorsykkelhjelm

Utfordring: Motorsyklister er utsatte i den kaotiske trafikken i Uganda. En årsak til dette er den dårlige oppslutningen rundt bruken av motorsykkelhjelm. Hjelmene på markedet er importerte og ikke tilpasset det varme klimaet i Uganda.

Design uten grensers prosjekt: Gjennom utviklingen av den lokalt tilpassede motorsykkelhjelmen BePro, ønsker Design uten grenser å bidra til en nedgang i antall alvorlige hodeskader i Uganda.

Resultat: Prosjektet har utviklet en beskyttelseshjelm som er sikker, brukervennlig og rimelig å produsere og selge. Hjelmen er designet i Uganda og er tilpasset ugandiske brukere og forhold. Høsten 2011 stilte Design uten grenser ut hjelmen på utstillingen Design with the other 90%: Cities i New York.

Møt teamet bak motorsykkelhjelmen i reportasjen Bruker ikke hjelm. 

Vil du lære mer om prosjektet?

I denne fordypningsdelen finner du mer informasjon om Design uten grensers hjelmprosjekt.

Prosjektfakta

• Tema: Helse, sikkerhet og sosial utvikling
• Ledes av: Norsk Forms internasjonale prosjekt Design uten grenser
• Leveranse: Konseptstudie og utvikling av en lokalt tilpasset beskyttelseshjelm for motorsyklister i Uganda
• Prosjektperiode: mars 2009 til januar 2012 
• Finansiering: Fredskorpset, Norad, Norsk Form og Richiencoy Services Ltd.
• I 2011 fikk hjelmen navnet BePro
• Fra 15. oktober 2011 stilles BePro ut på utstillingen Design with the other 90%: Cities i New York

Effektivt, men farlig transportmiddel

Motorsykkel utgjør nesten halvparten av alle registrerte kjøretøy i Uganda. Motorsykkelen er relativt billig sammenlignet med bil, og den kommer seg lettere fram i tett trafikk. Bruken, antall ulykker og dødsfall har økt kraftig de siste årene. Forskning viser at bruk av hjelm reduserer risikoen for alvorlige hodeskader med om lag 70 %.

De fleste motorsyklene fungerer som taxier, såkalte bodabodaer. Inntil nylig har hverken sjåfører eller passasjerer brukt hjelm. I 2008 ble det lovbestemt obligatorisk bruk av hjelm, og flere skaffet seg hjelm. Mange kjøpte brukte hjelmer, som verken har riktig størrelse eller tilfredsstiller kravene til sikkerhet og brukervennlighet. Det er heller ikke uvanlig at hjelmeiere lar være å bruke hjelmen.

Prosjektoppstart (mars, 2008)

Design uten grenser startet prosjektet i samarbeid med organisasjonen Injury Control Center – Uganda (ICC-U). Organisasjonen registrerer og fører statistikk over alle ulykker i Uganda, og gjør ulike tiltak for å redusere antallet.

Motorsykkelførernes brukerbehov ble kartlagt, og overordnet designkonsept for en hjelm med forbedrede bruksegenskaper bestemt. Den første prototypen ble laget i 2009. Et nettverk med partnere for produksjon, salg og distribusjon av hjelmen ble etablert. I 2011 ble produktdesigner Martin Martinuzzi, ingeniør Gonzaga Ntege og grafisk designer Ivan Barigye  involvert.

Etter endt prosjektperiode vil vi ha lagt grunnlaget for en ferdigutvikling av hjelmen fram mot lansering i 2012.

Brukerorientering, markedsstudie og konseptutvikling (2008 – 2010)

Industridesigner Vanja Steinbru gjennomførte i tidsrommet 2008 til 2010 en designprosess i utviklingen av motorsykkelhjelmen.

Prosessens hovedtrekk:

• Brukeranalyse med identifisering av målgruppen og dens behov
• Markeds- og konkurrentanalyse
• Konseptutvikling av designløsningen
• Valg av materialer og testing
•  Identifisering av lokale bedrifter for produksjon av hjelmen
• Nettverksbygging med lokale kunstnere og artister for detaljering og promotering av hjelmen
•  Identifisering av mulige salgs- og markedsføringskanaler

Videreutvikling av den første prototypen (2011 til 2012)

Produktdesigner Marcus arbeider i 2011 videre med hjelmens første prototype. Marcus har samarbeidet med ingeniør Gonzaga Ntege i Uganda, for å tilpasse designet ugandisk produksjon og marked. ONEZERO designbureau i Norge arbeider pro bono med hjelmens design og identitet. Den ugandiske designeren Ivan Barigye jobber med hjelmens grafiske design, samt logo hos ONEZERO designbureau i Norge. Hjelmen får navnet BePro.

Viktige trekk ved hjelmdesignet:

• Hjelmen er utviklet med tanke på rimelige produksjonskostnader. Utsalgsprisen må være lav nok til at ugandiske motorsykkelsjåfører kan kjøpe den
• Hjelmen er tilpasset hodeform og hodestørrelser i Uganda
• Materiale: Polyester, glassfiber og Polystyren
•  Lages i en størrelse. Hjelmen tilpasses ved hjelp av myke pads som limes på innsiden av hjelmen. Disse kommer i en standardisert størrelse, og er derfor lette å erstatte ved behov
• Hull til ørene gir bedre hørsel i bruk
•   Lav vekt og bedre ventilasjon gjør hjelmen mer komfortabel i varmen
• Bred synsvidde gjør det lettere å navigere i tett trafikk
• Hjelmens grafiske design er utviklet for å appellere til ugandisk og regionalt markedet. Inspirasjon er hentet fra Ugandas nasjonalfugl Grå Krontrane
• Hjelmen er en hybrid mellom sykkel- og motorsykkelhjelm, men med sikkerheten til en motorsykkelhjelm. Dette gjør hjelmen billigere i produksjon enn en klassisk motorsykkelhjelm, og mer brukervennlig med henhold til hørsel, syn og lufting enn de tyngste hjelmene.

Forventet resultat og langsiktig effekt

Høsten 2011 forelå en ferdig utviklet prototype på hjelmen BePro.

Fra 15. oktober 2011 til 9. januar 2012 stilte Design uten grenser ut hjelmen på utstillingen Design with the other 90%: Cities i New York. Utstillingen viser design rettet mot den delen av befolkningen som vanligvis ikke adresseres av det profesjonelle designmiljøet.

Design uten grenser har undersøkt ulike muligheter for produksjon av hjelmen i Uganda. Grunnet økonomiske nedgangstider hos potensielle produsenter er hjelmen foreløpig ikke i produksjon.

Forventede langsiktige effekter er at flere motorsyklister bruker hjelm, og at dette igjen vil redde liv og redusere skader i trafikken. En lokalprodusert hjelm vil skape flere arbeidsplasser i Uganda. Hjelmen kan også eksporteres til store markeder i naboland. Økt kompetanse hos samarbeidsbedriftene vil legge grunnlag for mer markedstilpasset produktutvikling og økt konkurransekraft.

Prosjektdeltakere

Prosjektledere, Design uten grenser
Kristoffer Leivestad Olsen og Marianne Godding Boye

Produktutvikling
Industridesigner Vanja Steinbru (Uganda, mars 2008 til februar 2010 ), Design uten grenser.
Fokusområde: Brukerorientering, markedsstudie og konseptutvikling

Produktdesigner Marcus Martinuzzi (Norge, januar 2011 - )
Fokusområde: 3D design og utvikling

Ingeniør Gonzaga Ntege (Uganda, januar 2011 til januar 2012)
Fokusområde: Utvikling og industrialisering

Designbyrået ONEZERO, Porsgrunn.
Fokusområde: Grafisk design av hjelmen, pro bono-arbeid.
Norsk designbyrå med høy kompetanse innen identitetsdesign, interaktiv design, redaksjonell design og webutvikling. 

Grafisk designer Ivan Barigye (Norge, februar 2011 til mai 2012)
Ansatt hos ONEZERO Designbureau gjennom Design uten grensers internshipordning 
Fokusområde: Grafisk design og identitet

Spraymaler Ivar Åsland, aadesign.no
Fokusområde: Lakkering 

Samarbeidspartnere
Injury Control Center – Uganda (ICC-U), Richiencoy Services Ltd og Makerere University i Uganda.

Mentor, produktutvikling
Sweet Protection, Norge. Anerkjent produsent av sportsutstyr, som hjelmer og tekniske sportsklær.

Mentor, finansiering/markedsføring
Mogas Oil ved CEO Geoffrey Rugazoora. Ugandisk selskap som produserer og selger motorolje. Selskapet fokuserer på samfunnsansvar.